MAUVAISE VENDANGE FAIT LE BON VIGNERON - SEPTEMBRE 2025

Qu'elles soient terrestres ou maritimes, les routes et le transport sont essentiels au voyage, c'est même LE voyage. Est-ce que voyager ne consisterait pas seulement à se déplacer ? Une fois arrivé, est-on encore en voyage ?

La réponse est de l'ordre du ressenti, c'est-à-dire de la sensation de celui qui voyage. Le déplacement, c'est aller ailleurs, quitter chez soi, quitter une partie de soi-même... pour arriver dans l'inconnu. Les gens, les espaces, le climat, les sons, les odeurs, tout devient différent, exotique, déstabilisant. Pendant le déplacement pour aller vers cet inconnu, le voyageur est seul avec lui-même, il s'oriente instinctivement vers son intérieur, car il n'est plus chez lui, mais il n'est pas encore ailleurs. Il est donc avec lui-même, il a le temps de réfléchir, de se concentrer si le voyage est long. Sa maison, sa famille, n'est maintenant que dans sa tête, et le pays qu'il va visiter est aussi dans son imaginaire. Aller d’un point à un autre permet de découvrir les différences entre les mondes, le sien et celui des autres, le réel et l’imaginaire.

Cuba mesure plus de 1200 km de long, la distance entre Strasbourg et Bayonne, c’est la plus grande île des Caraïbes. Se déplacer d'abord à Cuba puis dans Cuba nourrit le voyage au rythme de ses étapes. La Havane, Viñales, Cienfuegos, Trinidad, Varadero pour les plus connues, mais on pourrait ainsi prolonger le voyage en parcourant plus de 30 étapes… laissant une belle empreinte carbone ! Pas si sûr. Cuba, naturellement et bien malgré elle, impacte peu la planète de sa consommation d’énergie et notamment de ces déplacements, simplement parce que le carburant et l’énergie en générale y sont rationnés. On consomme peu à Cuba, on recycle beaucoup et surtout on use de nombreux stratagèmes, plus ingénieux les uns que les autres pour combler les manques : d’essence, de voitures, de pièces de rechange, etc… et pourtant ça roule ! Au cours d’un voyage à Cuba, au fil des rencontres et des déplacements dans toutes sortes de véhicules avec ou sans moteur, on se rend compte que même en voyageant, même en se déplaçant, on peut avoir la plus basse empreinte carbone de toutes les destinations.

Stéphane Ferrux

A la conciergerie, j’assiste les voyageurs sur place pour que leur séjour se déroule du mieux possible. Mais je m’occupe aussi des relations avec nos prestataires de transport.

Les chauffeurs font partie intégrante de notre équipe, on parle profil client, mécanique et sécurité. Avec un mari qui gère plusieurs voitures et un atelier pour Vieille Américaine, je connais le sujet !

Geisi Zamora López

Sur place, vous pourrez rencontrer :

Stéphane Ferrux, directeur

Charlotte Ferrux, directrice commerciale

Depuis plus de 30 ans, Caraïbes Autrement partage son expertise de Cuba avec les agences, en proposant des séjours sur mesure basés sur la rencontre, l’authenticité et une connaissance fine du terrain.

Ne manquez pas cette opportunité pour poser toutes vos questions sur la destination Cuba, découvrir notre approche conviviale et explorer des pistes de collaboration concrète.

Prenez rendez-vous dès maintenant pour organiser une rencontre personnalisée sur le stand officiel de Cuba :

Entrevue accordée par le Club des amis du pilote Fangio de Cuba, auprès de deux des ravisseurs de Juan Manuel Fangio qui ont participé à l’enlèvement du champion en février 1958, lors du second Grand Prix de Formule 1 de La Havane.

Reconstitution d'une journée insolite

Renato Zacchia et Flavio Pompetti eurent pour ambitieux projet de faire venir à Cuba, pendant quelque temps, une GranCabrio entièrement neuve et de la faire rouler sur le Malecón. Le plus étonnant, c’est que non seulement ils ont mené à bien leur projet, mais ils ont réussi à reconstituer les divers éléments qui allaient donner vie à ce véritable roman historique : l'enlèvement du pilote Fangio.

La voiture à cheval, un moyen de transport toujours en vigueur à Cuba. Il sert à promener les visiteurs mais est également un transport sûr pour le déplacement quotidien des Cubains ...

À Cuba, les chevaux font presque toujours penser à la campagne. Ils font revivre l’image d’Épinal du paysan qui utilise cet animal pour labourer la terre, et qui, le soir venu, le lave, le peigne puis fait sa propre toilette, pour aller ensuite sur sa monture attendre sa fiancée aux limites de l’exploitation agricole. C’est parce qu’en matière de transport, en campagne et pour les cubains, la voiture à cheval est toujours l’option la plus sûre.

En voiture ou en micro-bus, avec ou sans chauffeur, les transports utilisés pour le tourisme sont fiables et répondent aux normes de sécurité et d’assurances internationales, avec néanmoins toujours quelques spécificités locales. Ces véhicules sont conçues pour un, et jusqu’à 6 passagers. À partir de 7 voyageurs il faut utiliser des bus de différentes tailles, avec chauffeur et guide, respectant ainsi les obligations du Ministère du Tourisme. Les transports locaux, comme les trains ou les bus, sont déconseillés pour leur manque de fiabilité, en sécurité, ponctualité et confort.

L'expérience commence généralement par le dîner, qui a lieu en bas, dans le patio de la superbe demeure, représentative du faste cubain d’une époque révolue, sur la plus belle avenue de la ville, le Paseo. Puis, direction la terrasse ; chaque soir un groupe musical se produit. Ce peut être du jazz, de la musique traditionnelle, du boléro et même de la musique électro.L'expérience commence généralement par le dîner, qui a lieu en bas, dans le patio de la superbe demeure, représentative du faste cubain d’une époque révolue, sur la plus belle avenue de la ville, le Paseo. Puis, direction la terrasse ; chaque soir un groupe musical se produit. Ce peut être du jazz, de la musique traditionnelle, du boléro et même de la musique électro.

Hôtel Boutique Claxon

Maison à la façade éclectique typique des demeures cubaines des années 40 dans la zone centrale du Vedado. L'établissement se distingue par son décor allégorique de voitures classiques, avec des meubles caribéens, imitant un petit hôtel avec certains détails du luxe de La Havane des années 1950. À l'intérieur, il conserve une partie de l'architecture originale ; sols en mosaïque de céramique, entretoises hautes, grandes fenêtres en bois et vitraux. Les pièces sont réparties dans deux ensembles distincts ; un intégré à la maison d'origine et un autre indépendant situé sur le patio. Il dispose d'un restaurant et d'un Rooftop Bar avec service autonome.

Claxon - Chambre Standard Basique

Les chambres Standard sont situées à l'étage supérieur du bâtiment principal et ont vue sur le patio. Ce sont les plus petites de l'hôtel ; mais elles sont très cosy, aérées et bien insonorisées. Chacune d'entre elles est dédiée à l'une des légendaires voitures classiques des années 50, caractéristiques de La Havane ; De Soto, Cadillac, Chevrolet. L’ambiance et le design ont été soigneusement pensés pour offrir un séjour agréable.

Claxon - Chambre Standard Destyle

Toutes les chambres Standard Destyle sont situées à l'étage supérieur de la maison et offrent une vue imprenable sur l'avenue Paseo. Spacieuses et confortables, elles sont équipées d’une grande terrasse. Chacune d'entre elles est dédiée à l'une des légendaires voitures classiques des années 50, caractéristiques de La Havane ; Chrysler et Ford. L’ambiance et le design ont été soigneusement pensés pour offrir un séjour agréable

Claxon - Junior Suite Destyle

Les Junior Suites sont les plus éloignées de la rue et font face au patio central et verdoyant. Elles ont vue sur sa végétation luxuriante et sa construction moderne qui constituent l'une de ses caractéristiques les plus spéciales. Deux d’entre elles sont situées au rez-de-chaussée, deux autres à l’étage supérieur. Alliant élégance et confort, elles disposent d’un petit salon et d’un espace de travail. Chacune d'entre elles est dédiée à l'une des légendaires voitures classiques des années 50, caractéristiques de La Havane ; Pontiac, Plymouth, Buick, Oldsmovile. L’ambiance et le design ont été soigneusement pensés pour offrir un séjour agréable.

A partir de 525 € / pers.

Découvrir l’Ouest cubain via quelques grands classiques mais aussi certaines étapes plus authentiques et hors de sentiers battus. Ce circuit permet au voyageur de s'imprégner de la vie locale et d’avoir un aperçu culturel et historique du pays à chaque étape visitée. L’hébergement chez l’habitant permet une immersion dans le rythme de la vie cubaine tout en préservant un certain confort.

Pension complète et activités incluses

Découvrir Cuba par ses sentiers même pour les marcheurs non expérimentés : le sommet de Colicambia permet d'observer certains des plus beaux paysages du centre de Cuba ; la randonnée débute après une traversée du lac Hanabanilla en bateau. Rencontrer les gens qui vivent en campagne : à La Finca de la famille Pintines on développe l'agro-écologie, la permaculture, la menuiserie et la gestion durable. Se baigner dans les cascades en montagne : accessible par un sentier ombragé à travers les plantations de café du Sirio, cette piscine naturelle rarement fréquentée est alimentée par une chute d’eau.

De La Havane jusqu’à Trinidad, la ville coloniale la mieux préservée de Cuba, en parcourant les sentiers de trois parcs naturels, les voyageurs sont accompagnés durant tout le circuit par un guide de montagne.

A partir de 1000 € / pers.

Ces voitures américaines appartiennent à des particuliers, mais ceux-ci sont tous agréés par le Ministère des Transports pour pouvoir exercer comme taxi. Ils passent notamment un contrôle technique et sont assurés. Construites principalement dans les années 1950, les voitures ont été remises en état et restaurées avec soin. Néanmoins, ce ne sont pas des voitures "classiques" c'est à dire restaurées à l'identique, mais plutôt des adaptations. Elles ne sont pas équipées de ceintures de sécurité, mais souvent de climatisation… Elles sont généralement adaptées avec les suspensions, freins, direction et moteur moderne. Ce qui leur permet d’offrir les mêmes services qu’un taxi classique s’agissant de sécurité et confort. Sans ceinture de sécurité les clients ne sont admis que sur la banquette arrière. Les chauffeurs sont des professionnels expérimentés, familiers des sites les plus intéressants de Cuba.

Le sud de Cuba, ce sont les Caraïbes, la mer rêvée pour naviguer. C’est aussi pour cela que la plupart des ports de plaisance de la région sont très fréquentés, depuis Miami, jusqu’à Trinidad et Tobago… sauf à Cuba. On navigue ici pendant des jours sans quasiment voir personne. A part de temps en temps des ramasseurs de langoustes, heureux d’échanger quelques spécimens contre une bouteille de rhum.

Toutes les heures, après avoir atteint l’archipel des Carranéos, on croise un îlot désert dans une eau cristalline bordée de sable blanc : Cayo Guano, Cayo Rico, Cayo Rosario, Paraiso… autant d’endroits encore vierges invitant aux promenades en kayak ou à la plongée. Les fonds sont tels, qu’il suffit de mettre la tête sous l’eau avec un masque, pour qu’apparaisse, semblable à un aquarium naturel, la faune des Caraïbes qui se concentre ici dans une forêt de coraux encore parfaitement conservés.